Nowe połączenie kolejowe z Warszawą dla Torunia
Toruń został uwzględniony w Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK), która stanowi długofalowy plan rozwoju kolei w Polsce.
Jednym z kluczowych rezultatów tego projektu ma być skrócenie czasu przejazdu do Warszawy do około 75 minut, co umożliwi Toruniowi zajęcie pozycji jednego z lepiej skomunikowanych ośrodków regionalnych w kraju.
Lepsze połączenie z stolicą przyniesie większą dostępność do rynku pracy, uczelni oraz instytucji publicznych, co może przyczynić się do wzrostu atrakcyjności inwestycyjnej, rozwoju turystyki oraz umocnienia roli miasta jako ważnego węzła komunikacyjnego w północno-centralnej Polsce.
Rewolucyjny projekt rozwoju kolei w Polsce
Prezentowana Zintegrowana Sieć Kolejowa to pierwszy tak kompleksowy plan budowy i modernizacji linii kolejowych w Polsce, stworzony na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury przez Port Polska, PKP Polskie Linie Kolejowe oraz Instytut Rozwoju Miast i Regionów.
Pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, Maciej Lasek, zaznaczył, że projekt opiera się na rzeczywistych potrzebach pasażerów oraz prognozach ruchu, które były przedmiotem szerokich konsultacji w całym kraju.
ZSK przewiduje budowę 4700 km nowych linii kolejowych, z czego około 1000 km znajduje się już w fazie budowy, przetargów lub zaawansowanego projektowania. Nowa sieć obejmie 19 magistrali kolejowych, które połączą kluczowe regiony Polski. Dodatkowo 27 mniejszych i średnich miast zyska dostęp do kolei, a cały system będzie wsparty przez ponad 120 węzłów przesiadkowych.
Polska 100 minut
Jednym z głównych celów projektu jest wprowadzenie koncepcji „Polski 100 minut”, która ma na celu skrócenie czasu podróży między największymi miastami do około 1 godziny i 40 minut. Oznacza to, że do Warszawy można będzie dojechać w około 100 minut z takich miejsc jak Wrocław, Poznań, Gdańsk czy Bydgoszcz.
W przypadku Torunia czas przejazdu do stolicy ma wynosić około 75 minut, co czyni miasto jednym z głównych beneficjentów planowanych zmian.
Drugim strategicznym celem jest „Polska 3 godzin”, co ma umożliwić przejazd koleją przez kraj na głównych szlakach północ–południe i wschód–zachód w czasie około trzech godzin.
W ramach 4700 km nowych linii kolejowych, około 2700 km będzie zbudowane w standardzie Kolei Dużych Prędkości. Całkowity koszt inwestycji planowanych na okres po 2035 roku szacowany jest na około 610 miliardów złotych, z czego 410 miliardów złotych przeznaczone zostaną na budowę nowych linii, a 200 miliardów złotych na modernizację istniejącej infrastruktury.
Prognozy wskazują, że liczba pasażerów kolei wzrośnie z 439 milionów w 2025 roku do 720 milionów w 2050 roku, co oznacza wzrost o 64 procent, szczególnie w segmencie połączeń dalekobieżnych.
Kolej jako wsparcie dla mieszkańców i gospodarki
Twórcy ZSK podkreślają, że projekt został dostosowany do policentrycznego układu osadniczego Polski, co pozwoli lepiej odpowiedzieć na potrzeby mieszkańców i gospodarki niż wcześniejsze koncepcje rozwoju sieci kolejowej.
Nowe magistrale będą także pełnić funkcję infrastruktury o podwójnym zastosowaniu, wzmacniając mobilność wojskową oraz odporność państwa. Projekt przewiduje budowę 23 nowych terminali intermodalnych oraz znaczące zwiększenie efektywności transportu towarowego.