Rozwój komunikacji miejskiej oraz Strefy Toruń - Zachód
10 listopada 2026 r. Miejski Zakład Komunikacji ogłosił przetarg na budowę nowej zajezdni i linii tramwajowej w Toruniu. Inwestycja ma na celu rozwój miejskiego transportu publicznego, w tym tramwajowego, a także budowę nowej siatki połączeń z nowoczesnym taborowaniem.
Obecna zajezdnia tramwajowa, uruchomiona w 1891 roku, nie jest w stanie zaspokoić aktualnych potrzeb. Ze względu na ograniczenia przestrzenne i historyczny charakter obiektu, jego rozbudowa nie jest możliwa. Jak podkreśla prezydent Torunia Paweł Gulewski, projekt nowej zajezdni będzie zlokalizowany przy Szosie Bydgoskiej, w obszarze, który sprzyja dalszemu rozwojowi.
- „Teren ten, będący niezurbanizowany, daje możliwości rozwoju, w tym budowy nowoczesnej zajezdni autobusowej w przyszłości” - dodał prezydent Gulewski.
Projekt zajezdni oraz nowej linii tramwajowej została opracowana przez firmę PROGREG sp. z o.o., a koszt prac projektowych wyniósł 6 240 000,00 zł netto.
Nowa zajezdnia tramwajowa ma być przystosowana do obsługi nowoczesnego taboru z halą naprawczo-warsztatową i systemem ekologicznym, w tym odnawialnymi źródłami energii. Zbigniew Wyszogrodzki, Prezes MZK, zwraca uwagę na zastosowanie innowacyjnych rozwiązań w budowie obiektu.
Zakres budowy obejmuje:
- Powierzchnia terenu - 53 857 m2 dla zajezdni tramwajowej,
- Powierzchnia zabudowy - 16 022,80 m2,
- Kubatura - 146 605,81 m3,
- Łączna długość torów - 5 348,22 mtp.
Nowa linia tramwajowa
Budowa nowej trasy tramwajowej o długości ponad 3 km będzie obejmowała również przebudowę ulic, w tym skrzyżowania ul. Pera Jonssona z Szosą Bydgoską.
Przetarg na budowę
Oferty na budowę nowej linii i zajezdni można składać do 15 grudnia 2026 r. Realizacja inwestycji ma nastąpić w II kw. 2027 r., z terminem budowy linii do końca 2028 r., a zajezdni do II kw. 2029 r. Projekt jest finansowany z Funduszy Europejskich, wartość całkowita wynosi niemal 275,5 mln zł netto.