Trwają prace nad Zachodnią Trasą Mostową – nowym połączeniem drogowym przez Wisłę, mającym na celu poprawę komunikacji pomiędzy Toruniem a okolicznymi gminami. Założenia projektu omówiono podczas konferencji dotyczącej inicjatywy pod nazwą „Nasz nowy most”, w której wziął udział Starosta Toruński Mirosław Graczyk, podkreślający regionalne znaczenie planowanej inwestycji.
Projekt ma na celu połączenie drogi krajowej nr 15 w rejonie Małej Nieszawki z zachodnią częścią Torunia oraz gminą Wielka Nieszawka, co jest szczególnie istotne dla mieszkańców Powiatu Toruńskiego.
Starosta Graczyk wskazał, że układ drogowy jest istotny nie tylko dla Torunia, ale także z perspektywy rozwoju i zapewnienia bezpiecznej podróży mieszkańcom powiatu oraz metropolii toruńskiej. Nowa przeprawa ma potencjał, by poprawić codzienny dojazd do Torunia oraz zwiększyć dostępność komunikacyjną okolicznych gmin.
Dwa warianty przebiegu Zachodniej Trasy Mostowej
Obecnie prowadzone są prace nad Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowym (STEŚ). Umowę na jego przygotowanie podpisano w październiku 2023 roku z firmą Sweco Polska, a wartość kontraktu wynosi 2,98 mln zł. Badania obejmują analizy techniczne, komunikacyjne, ekonomiczne oraz środowiskowe, a także wstępne szacowanie kosztów i zapotrzebowania na grunty.
Wytypowano dwa warianty przebiegu trasy:
- Wariant 1: Długość około 4,73 km, początek przy DK15 i ul. Wodociągowej w Małej Nieszawce, prowadzący przez wiadukt nad linią kolejową oraz rondo, omijający zachodnią zabudowę i łączący się z istniejącym układem w rejonie DK80.
- Wariant 2: Długość około 5,04 km, rozpoczynający się także przy DK15, z innym przebiegiem wykorzystującym fragment ul. Poziomkowej oraz różne połączenia z istniejącymi drogami.
Oba warianty wymagają szczegółowej oceny pod względem wpływu na środowisko oraz tereny chronione, gdyż część trasy przechodzi przez obszar ochrony wód gruntowych.
Nowy most – dwa warianty konstrukcyjne
Analizowane są dwa typy konstrukcji mostu. W obu przypadkach most ma mieć długość około 1,26 km i szerokość 20,4 m. Pierwsza opcja to konstrukcja skrzynkowa z przęsłami, druga to most łukowy z stalowymi łukami osiągającymi wysokość 41 metrów.
Trzy pasy na moście i infrastruktura dla rowerzystów
W wyniku prac nad STEŚ zrewidowano planowane założenia dotyczące organizacji ruchu, decydując się na most z trzema pasami ruchu, a także ciągiem pieszo-rowerowym o szerokości 3,25 m.
Nowa przeprawa ma przejąć znaczną część ruchu
Projekt ma na celu zmniejszenie obciążenia istniejących mostów. Prognozy wskazują, że po oddaniu nowej przeprawy ruch na moście im. Józefa Piłsudskiego może reduce się znacząco.
Konsultacje – ważne także dla mieszkańców powiatu
Konsultacje społeczne są istotnym elementem przygotowań, umożliwiając mieszkańcom zapoznanie się z wariantami projektu oraz zgłaszanie uwag. Spotkania odbędą się w kilku lokalizacjach w dniach 22, 23 i 29 września 2023 roku.
Po zakończeniu konsultacji sporządzony zostanie raport z uwagami, którego opracowanie planowane jest na IV kwartał 2026 roku. Dalsze etapy obejmują procedury środowiskowe oraz uzyskanie niezbędnych decyzji i zezwoleń.
Zachodnia Trasa Mostowa to projekt istotny nie tylko dla Torunia, ale także dla całego Powiatu Toruńskiego, mający na celu poprawę komunikacji i bezpieczeństwa podróży, a także wspieranie rozwoju społecznego i gospodarczego regionu.